video course de cote durtol 2013

bonsoir,si toutefois quelqu'un plus doué que moi pour transférer une video de you tube sur le forum (course de cote durtol 2013)on y voit toutes les montées d'autre part j'aurais besoin,

-réglage possible sur le train avant
-possibilité de modifier le train arriere
-pneus préssion av et ar pour la cote, avec monte d'origine(slick)
-slick les mieux adapter,je pense aux avons
-une copie de la fiche d'homologation,lors de l'achat l'ancien proprietaire ne me la pas fournis je n'ai que le passeport.

merci d'avance.

pour le train arrière, tu peux:

-mettre du négatif en glissant une rondelle (1ou 2 mm), au niveau des vis arrières du triangle d'ancrage des 2 bras
- regler la pince, en reculant ce triangle, ou l'ouverture, en l'avançant

https://www.youtube.com/watch?v=jw5_BX0RcA4

merci l'ours peut tu me conseiller en slick j'avais du N20 une catastrophe des l'attaque ça glissé à savoir que ce jour là ça pleuvé à seau, économiquement il me faudrait un mixte pour la cote.

déjà ,il vaudrai mieux rouler en 00 au carré. Pour le mixte tu as le TA00 ou SA00 suivant les années. Mais j'ai des copains cotiste et rien ne vaut le slick de cote qui est performant de suite . Idéalement il te faudrait un jeu de slick et un jeu de pluie type P2B qui ont une gomme très tendre. Tu devrais pouvoir trouver des slick d'occase facilement en 13" vu que c'est le diamètre des monoplaces. Essaye de te rapprocher des pilotes pour voir si ils en ont pas à vendre vu qu' ils remplacent assez fréquemment les gommes. Fais attention aussi à la dimension ,certaines chaussent large.